La montée en puissance des sites d’assemblage de Renault Maroc s’est accompagnée de celle de la plate-forme ILN (International Logistics Network), un réseau de sourcing en matière de pièces détachées produites par Renault et par ses fournisseurs. La plateforme ILN a permis en 2014 l’export de pièces réalisées chez 16 fournisseurs locaux dont l’usine de Renault-Nissan vers d’autres usines du groupe. À travers le port Tanger Med, cette activité a permis des expéditions de 23.719 m³ réparties en 16.874 m³ (289 conteneurs) pour le Brésil, 6.439 m³ (110 conteneurs) pour l’Inde et 406 m³ (13 conteneurs) pour la Colombie.