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Tanger Med

Maritime

L’année 2016 a été exceptionnelle pour le port Tanger Med. L’Autorité portuaire Tanger Med (TMPA) explique que cette progression est principalement liée aux performances enregistrées par le secteur automobile pour le sourcing constructeurs, dont Renault, Ford, et PSA et aux exports Renault Tanger Med. Elle reste aussi liée aux performances

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Dossier

Le Maroc d’aujourd’hui, n’a que peu de choses à voir avec ce qu’il était au début des années 2000. En dix sept ans de règne du Roi Mohammed VI, le PIB a plus que doublé. Cette création de richesses a aussi permis de réduire le taux de pauvreté de moitié.

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Non classé

Deux jours ont suffi à effacer définitivement la brouille diplomatique qui a tenu en haleine des mois durant les responsables politiques et diplomatiques marocains et français. Le Président François Hollande était ce week-end en visite de travail et d’amitié au Maroc pour acter une « nouvelle étape » dans les relations entre

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Maritime

L’activité a enregistré un volume global de près de 66,8 millions de tonnes, en hausse de 9,7% en variation annuelle, selon l’ANP qui vient de publier ses données sur le trafic portuaire à fin août. Cette performance trouverait toutefois uniquement son origine dans l’orientation très positive du transbordement au port de Tanger-Med (+65,9%).

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Scanner

Le trafic conteneurs du port Tanger Med a atteint, au premier semestre de 2013, les 1 200 000 EVP (équivalent vingt pieds), en progression de 36% par rapport à la même période de 2012. Selon un communiqué de l’Autorité portuaire de Tanger Med (TMPA), ces chiffres traduisent la bonne productivité

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Economie

Avec la vente aux enchères du Biladi intervenue ce lundi, les banquiers marocains voient s’envoler une garantie significative de leurs créances. Les compagnies maritimes leur doivent plus de 2 milliards de dirhams et le risque de faillite est on ne peut plus grand. C ette semaine, ce que redoutaient les banques

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Economie

Le salon Logismed rassemble depuis hier 150 exposants à la foire des expositions de Casablanca, où 10.000 visiteurs professionnels sont attendus. Ce forum réunit les principaux opérateurs de la chaine du transport et de la logistique au Maroc. Objectif : gagner en compétitivité et en performance. C’est sous l’égide du ministère

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BusinessNon classé

Renault compte déjà près d’une cinquantaine de fournisseurs de rangs 1 et 2 sur le territoire marocain. Les entreprises qui travaillaient avec la Somaca n’ont eu aucun mal à être qualifiées pour le site de Tanger Med. Pour Bombardier, ce n’est pas si différent que cela. Certaines entreprises en profitent

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