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Tramway de Casablanca


Transport

C’est le groupe industriel français qui fournira, finalement, les 88 rames pour les lignes T3 et T4 du tramway de Casablanca. Selon les résultats de l’appel d’offres, le groupe français a été choisi pour avoir présenté l’offre financière la plus avantageuse. Lire aussi| Tourisme : Tanger reprend peu à peu

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Transport urbain

 La SDL planche d’ores et déjà sur l’élaboration des contrats d’exploitation des futures lignes de tramway en cours de construction. Les détails. Casa-Transports prépare d’ores et déjà les contrats d’exploitation des futures lignes de tram en cours de construction (3 et 4), rapporte L’Economiste dans son édition du jour. On

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Financement

La région Casablanca-Settat décroche une enveloppe de 100 millions de dollars, sans garantie souveraine, auprès de l’IFC. Ce financement servira, entre autres, à financer les nouvelles lignes T3 et T4 du tramway de Casablanca. C’est une première dans la région MENA. La Région Casablanca-Settat vient en effet de décrocher un

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Transport

A partir du lundi 30 septembre 2019, une nouvelle station sera desservie par la ligne T2 du tramway de Casablanca, portant ainsi le nombre de stations desservies à 66. Le tramway casablancais se dote d’une nouvelle station. Les habitants des quartiers Hay Hassani, Oulfa et CIL seront les premiers bénéficiaires

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TransportFlash-eco

RATP Dev réagit aux mécontentements des utilisateurs du tramway de Casablanca. La société en charge de l’exploitation, la maintenance et le développement du réseau de tramway explique que la deuxième ligne est en phase de tests, essais et marche à blanc en vue de sa mise en service dans des

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TransportFlash-eco

Les tarifs du tramway ne changeront pas à l’entrée, prochainement, en service de la 2ème ligne, a annoncé, jeudi, le maire de la ville de Casablanca, Abdelaziz El Omari. Présentant un rapport d’information lors de la session ordinaire d’octobre du conseil de la commune de Casablanca, Abdelaziz El Omari a

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Flash-ecoMaritime

Quatre rames de tramway d’environ 32 mètres chacune ont été déchargées via le port Tanger Med moyennant deux escales en provenance de Montoir. Ces modules de tramway ont été fabriqués à l’usine Alstom de la Rochelle. Elles sont destinées à la deuxième ligne du tramway de Casablanca, dont le début

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TransportFlash-eco

Le début de l’exploitation de la deuxième ligne du tramway de Casablanca (prévu pour fin 2018) approche à grands pas. Dans ce sens, des travaux sont actuellement nécessaires, notamment au niveau des jonctions avec la première ligne. Ainsi, jusqu’au 14 juillet prochain, des départs seront supprimés comme indiqué dans le

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TransportFlash-eco

Ce mercredi 16 mai, la mise en service des rames de tramway n’a pu s’opérer normalement compte tenu qu’un problème technique ne permettait pas l’alimentation électrique de la L.A.C. (Ligne Aérienne de Contact), explique RATP Dev. Le problème ayant été résolu, le trafic des rames reprend son cours progressivement depuis 6h30.

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TransportFlash-eco

Un tramway de la nouvelle flotte de la deuxième ligne du tramway de Casablanca circulera mardi 15 mai 2018 pour la première fois sur une partie de la ligne énergisée, marquant ainsi le lancement de la phase d’ouvertures partielles de la ligne pour les différentes opérations des tests prévus en

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TransportFlash-eco

RATP Dev et sa filiale RATP Dev Casablanca sollicitent les startups locales en vue d’améliorer la qualité de service offerte aux 140.000 voyageurs qui empruntent quotidiennement le tramway de Casablanca. Trois thématiques différentes ont été retenues pour ce challenge organisé sous le thème « Comment co-créer avec RATP Dev de nouveaux

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Flash-ecoTélécommunications

inwi s’allie à Casa Transport pour offrir le wifi à tous les passagers et utilisateurs du tramway de Casablanca. Baptisé Wifi M3ak, ce nouveau service couvre l’ensemble de la ligne 1, soit 31 km reliant différents points névralgiques de la métropole. Il sera disponible, dès mars 2018, aux 126.000 utilisateurs

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