De Casablanca à Bagdad, de Tanger à Johannesbourg, des autoroutes marocaines aux ports nationaux et internationaux, Bennes Marrel Maroc incarne depuis près d’un siècle l’excellence industrielle. Sous l’impulsion d’Adil Zaidi, ancien banquier devenu industriel, l’entreprise conjugue tradition et innovation pour rester un acteur incontournable du matériel de transport et de la logistique.
Fondée en 1904 en France et implantée au Maroc depuis 1947, Bennes Marrel Maroc incarne l’histoire d’une entreprise industrielle qui a traversé les époques, les frontières et les crises. Depuis ses débuts comme carrossier industriel au service des premiers camions marocains, jusqu’à ses succès d’exportation en Irak et sa contribution aux grands chantiers du Royaume, la société a su évoluer sans jamais perdre son ADN : robustesse, innovation et proximité avec ses clients.
À sa tête, Adil Zaidi, un banquier méthodique converti à l’industrie, perpétue cet héritage avec passion. Costume-cravate au milieu des tôles et des barres d’acier, il illustre parfaitement le mariage entre rigueur financière et créativité technique.
DES racines françaises, une implantation marocaine
L’aventure marocaine débute en 1947, avec la création de la société MACADEM par M. Ostrowski, concessionnaire installé dans le quartier du Maarif extension. Très vite, l’essor des besoins en carrosseries industrielles attire l’attention du groupe français Les Bennes Marrel, basé à Saint-Étienne. En 1948, il rachète MACADEM et fonde Les Bennes Marrel Maroc, véritable pionnier du carrossage industriel dans le Royaume.
Cette acquisition permet d’introduire au Maroc la maîtrise de l’hydraulique développée par Marrel en France, conférant à l’entreprise une avance technologique décisive.
Dès 1959, l’installation de Berliet et de Volvo au Maroc ouvre une nouvelle ère : Bennes Marrel Maroc devient partenaire clé pour équiper les camions produits localement. L’entreprise prend part à des exportations vers la Chine dans le cadre de contrats internationaux, fabriquant plusieurs centaines de bennes. Déjà, la marque s’impose comme un acteur stratégique de la modernisation industrielle du pays.
Les alliances stratégiques : diversification et montée en puissance
L’histoire de Bennes Marrel Maroc est jalonnée de partenariats structurants. En 1972, l’alliance avec Fruehauf France permet de lancer la fabrication de semi-remorques au Maroc. C’est une diversification majeure : désormais, l’entreprise ne se limite plus aux bennes sur porteurs mais couvre un spectre plus large allant des porte-chars aux semi-remorques spécialisées.
Les années 1990 marquent un nouvel élan avec le développement de produits innovants. Entre 1996 et 2000, la société enrichit son catalogue, répondant aux besoins d’un marché marocain en pleine mutation. Le partenariat de l’an 2000 avec Guillaume France aboutit à la mise sur le marché de bennes rondes, qui révolutionnent le transport des agrégats sur les chantiers et diminue sensiblement le prix de la tonne transportée.
1999–2002 : l’aventure irakienne, un tournant international
L’année 1999 marque une étape décisive. En partenariat avec DIM (DAF Industrie Maroc), Bennes Marrel Maroc remporte un appel d’offres en Irak face à une entreprise allemande. L’enjeu : livrer 500 semi-remorques en moins d’un an.
« Une grosse commande est venue booster les performances de Marrel », se remémore Adil Zaidi. Le défi est immense : le bureau d’études, la production et la logistique doivent être réinventés.
Au début, deux unités sortent chaque jour de l’usine, puis la cadence grimpe à cinq. En un temps record, l’entreprise démontre une capacité d’adaptation exceptionnelle. Les convois traversent les déserts jordanien et irakien pour atteindre Bagdad, où les véhicules sont surnommés « le criquet doré » en raison de leur légèreté et de leur couleur.
Cette aventure transforme profondément la société : investissements en machines, formation des compétences, structuration pour l’export. Elle propulse Bennes Marrel Maroc dans une nouvelle dimension, celle d’un acteur industriel international.
2000–2010 : les grands chantiers marocains, un ADN national
L’entreprise met à profit cette expérience internationale pour s’imposer comme partenaire incontournable des grands chantiers d’infrastructure. Entre 2000 et 2010, Bennes Marrel Maroc est présent sur :
• Les autoroutes nationales qui structurent le territoire,
• Le port Tanger Med, vitrine logistique du Royaume,
• Les barrages et projets hydrauliques,
• Les grands chantiers industriels et logistiques du pays.
« Les Bennes Marrel Maroc ont participé à tous les grands chantiers du Maroc », souligne Adil Zaidi. Avec une présence estimée à 80% sur les projets d’envergure, l’entreprise devient indissociable du développement national.
Le PDG se rappelle ces années intenses : « Avec mes équipes, je reconnaissais les autoroutes par les numéros des points kilométriques, bien avant les péages, souvent en plein vent et sous une pluie diluvienne. » Ces chantiers pharaoniques forgent l’identité d’une société où plusieurs générations de collaborateurs se succèdent, assurant une relève solide.
Une offre industrielle diversifiée et innovante
Aujourd’hui, le catalogue de Bennes Marrel Maroc dépasse les 130 produits. Sur porteurs, semi-remorques ou équipements spéciaux, chaque solution est conçue comme une réponse sur mesure aux besoins des clients :
• Bennes, plateaux, nacelles, amplirolls, citernes…
• Semi-remorques spécialisées, fourgons, porte-chars…
• Équipements pour mines, ports, neige, ou désensablement.
Pour Zaidi, l’approche est claire : « Nous ne vendons jamais un produit. Nous vendons une solution de transport. » L’analyse intègre l’activité du client, les volumes transportés, la consommation de carburant et l’usure des pneumatiques. Cette écoute client a forgé une fidélité rare dans l’industrie.
Le leadership d’Adil Zaidi : de la banque à l’industrie
Lorsqu’il reprend l’entreprise à 35 ans, Adil Zaidi surprend son entourage : «Comment un banquier en costume-cravate allait-il se mouvoir au milieu des tôles et barres d’acier?»
Zaidi revendique cet héritage bancaire : « La banque n’est pas seulement une formation, c’est un formatage. Elle apprend la discipline, la rigueur et la gestion du temps. » Ces qualités se révèlent précieuses pour piloter une industrie exigeante.
Très vite, il se passionne pour la carrosserie industrielle, ce mélange unique de métallurgie, d’hydraulique et de mécanique. Il bénéficie aussi de l’accompagnement d’un mentor exceptionnel : Jean Berthelot (paix à son âme), ancien Directeur général de Marrel France, qui transmet son savoir-faire avec générosité : il a agi pendant plus de 20 ans en bénévole.
Aujourd’hui encore, Zaidi cultive ce mélange singulier : « Après 30 ans dans l’industrie, je porte toujours le costume-cravate, mais j’ai mes EPI (chaussures de sécurité et mon casque) dans le coffre de ma voiture. » Un symbole d’identité, entre tradition bancaire et passion industrielle.
La relève : même pas inquiet !
Dans l’histoire de Bennes Marrel Maroc, quatre générations se sont succédées et «la relève est assurée» par une équipe d’employés, techniciens, personnel de l’administration et ingénieurs compétents, dont Mehdi qui n’est autre que le fils d’Adil Zaidi, le Président directeur général de Bennes Marrel Maroc. Ingénieur INSA Lyon, Mehdi a préféré rentrer au pays, après un début de carrière de 6 ans chez Deloitte France, pour contribuer à l’expansion de l’entreprise.
Une marque emblématique, un avenir tourné vers l’innovation
La reconnaissance du marché est tangible. Une benne Marrel Maroc d’occasion se revend 50 à 70% plus cher que ses concurrentes. Certains clients interrompent même les présentations commerciales pour témoigner : «M. Zaidi, inutile d’argumenter, c’est nous qui pouvons dire pourquoi vous êtes les meilleurs.»
Malgré les crises, notamment le COVID, l’entreprise a toujours su « faire dos rond et s’accrocher ». Son concurrent direct, numéro deux du secteur, n’a que cinq ans d’ancienneté contre près de huit décennies pour Bennes Marrel Maroc.
Aujourd’hui, les perspectives sont prometteuses : participation aux grands chantiers structurants marocains de 2030, collaborations internationales, et innovation avec Stellantis pour fournir des ridelles destinées aux tricycles électriques TRIS.
Un héritage industriel tourné vers l’avenir
Des premiers ateliers du Maarif aux convois irakiens, des autoroutes marocaines aux ports modernes, Bennes Marrel Maroc symbolise la résilience et l’adaptabilité d’un fleuron industriel.
Dirigée par un banquier devenu industriel passionné, formé à la rigueur comme à la patience, l’entreprise a su faire de ses 80 ans d’histoire un tremplin pour l’avenir. Plus qu’une marque, Bennes Marrel Maroc est une référence de l’excellence industrielle marocaine, prête à écrire ses prochains chapitres au Maroc et au-delà.
