Renault Group a dévoilé récemment, son chiffre d’affaires des neuf premiers mois de 2026 : 41,8 milliards d’euros, en hausse de 7,1 %. Dans un contexte mondial plus exigeant, le Maroc tire son épingle du jeu : 74 725 véhicules vendus à fin octobre (+5,9 %), de quoi rester le huitième marché du Groupe.
Sur les neuf premiers mois de l’année, le chiffre d’affaires de Renault Group atteint 41,8 milliards d’euros, soit 7,1 % de plus qu’en 2025. L’Automobile pèse 36,6 milliards d’euros (+6,6 %), et la filiale financière Mobilize Financial Services 5,2 milliards (+11,0 %). Côté volumes, le Groupe a vendu 1,662 million de véhicules, en léger recul de 2,2 %. La marque Renault progresse de 1,1 % et se hisse à la deuxième place du podium européen. Dacia recule de 9,7 %, le temps de renouveler sa gamme et ses motorisations. Alpine, de son côté, bondit de 65,6 % grâce à l’A290.
Le Maroc, 8ème marché mondial du Groupe
C’est la bonne nouvelle pour le Royaume. Depuis janvier, Renault Group (Renault, Dacia et Alpine) a écoulé 74 725 véhicules au Maroc, contre 70 564 un an plus tôt, soit une hausse de 5,9 %, selon les statistiques de l’Association des importateurs de véhicules automobiles au Maroc (AIVAM), là où les ventes mondiales du Groupe reculent. Le pays conserve ainsi, la huitième place parmi les marchés du constructeur. Dacia conserve la tête du classement national avec 41 256 véhicules vendus à fin octobre, en progression de 8,1 % par rapport aux 38 168 unités de la même période de 2025, selon l’AIVAM. La marque détient 19,8 % du marché total, devant Renault (16,0 %). La marque Renault, quant à elle, progresse de 3,3 % sur la période, avec 33 468 véhicules vendus contre 32 394 en 2025, d’après l’AIVAM. Cette hausse recouvre deux trajectoires opposées : les voitures particulières gagnent 6,1 % (30 145 unités), tandis que les véhicules utilitaires légers reculent de 16,5 % (3 323 unités).
Ces résultats, la direction commerciale du constructeur les revendique. Rencontré lors de la table ronde organisée par Renault Group pour la presse marocaine, en marge du Mondial de l’Automobile, Ivan Segal, Directeur Ventes et Opérations Monde de la marque Renault, place le Royaume parmi les marchés de référence du Groupe : «le Maroc fait partie des marchés dont nous sommes particulièrement fiers. Si l’on additionne les performances de Renault et de Dacia, le Groupe atteint une part de marché exceptionnelle, qui en fait l’un de nos principaux marchés de référence», a-t-il déclaré.
Lire aussi | Renault lance le Boreal sur le marché marocain
Le Maroc n’est pas seulement un marché : c’est aussi un pivot industriel. Les usines de Tanger et de Casablanca ont produit près de 200 000 véhicules au premier semestre 2026, un niveau stable par rapport à 2025. Tanger lance la production de la Dacia Sandero hybride, l’un des modèles clés de l’offensive produit du Groupe. Pour Renault, la place du pays dépasse d’ailleurs le cadre du seul marché national, comme l’explique M. Segal : «le Maroc représente bien plus qu’un marché performant. Nous le considérons comme une plateforme de croissance et un véritable tremplin vers le reste du continent africain».
L’électrique tire les ventes en Europe
Au troisième trimestre, les ventes de véhicules électriques du Groupe ont grimpé de 84,7 %. Elles représentent désormais 25,8 % des ventes, soit 12,2 points de plus qu’un an plus tôt. En ajoutant les hybrides, les véhicules électrifiés pèsent 54,9 % des ventes de voitures particulières. Le Groupe revendique aussi, une discipline commerciale stricte : les ventes aux particuliers ont progressé de 5,0 % en Europe et pèsent 64,8 % des ventes, tandis que les ventes aux loueurs courte durée ont reculé de 18,0 %. Les valeurs résiduelles restent de 5 à 13 points au-dessus de la moyenne du marché.
Reste la question de la cohabitation entre les gammes hybrides et 100 % électriques. Pour Ivan Segal, la stratégie à double motorisation de la marque ne génère aucune concurrence interne : «il n’y a pas de cannibalisation. Des modèles comme le Symbioz et la Renault 5 E-Tech électrique attirent chacun de nouveaux clients et contribuent ensemble à la croissance de la marque sur leurs segments respectifs», explique-t-il.
Des perspectives 2026 confirmées
Malgré un environnement difficile, Renault Group maintient ses objectifs : une marge opérationnelle d’environ 5,5 % du chiffre d’affaires et un free cash-flow de l’Automobile d’environ 1,0 milliard d’euros. Les stocks restent sains, à 532 000 véhicules au 30 septembre, et le carnet de commandes européen couvre environ deux mois de ventes. «La résilience du chiffre d’affaires au 3ème trimestre démontre une nouvelle fois, la solidité et l’agilité du modèle opérationnel de Renault Group», a déclaré Duncan Minto, Directeur financier de Renault Group. Pour le Maroc, l’enjeu des prochains mois sera de préserver cette avance face à la concurrence chinoise, en s’appuyant sur une gamme de plus en plus électrifiée et sur une base industrielle qui reste l’un des atouts majeurs du Groupe.
