Après plus de quatre heures d’immobilisation, la Federal Aviation Administration (FAA) a levé vendredi soir l’interdiction nationale de décollage qui clouait au sol l’aviation américaine. Provoquée par une défaillance majeure du réseau de télécommunications du contrôle aérien, cette paralysie, la plus marquante depuis la panne informatique de janvier 2023, laisse derrière elle un bilan lourd et un retour à la normale qui s’annonce progressif.
Lors d’un point de presse, le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, et le secrétaire à la Sécurité intérieure, Markwayne Mullin, ont précisé que la panne résultait de mises à jour de sécurité ayant surchargé d’anciens serveurs et routeurs du réseau aérien. Les autorités fédérales, ainsi que le FBI, ont formellement écarté l’hypothèse d’une cyberattaque ou d’un acte de sabotage. L’incident serait donc d’origine technique, et non malveillante.
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Si le ciel américain est de nouveau ouvert, les conséquences sur le trafic mondial restent massives. Selon les données de la plateforme de suivi FlightAware, plus de 4 700 vols ont été annulés et près de 10 000 autres retardés ce vendredi. Le cabinet spécialisé Cirium estime, pour sa part, qu’environ 1,5 million de passagers ont été affectés. Des centaines d’appareils déjà en vol au moment de l’alerte ont par ailleurs dû être déroutés vers d’autres aéroports.
Les principales compagnies aériennes américaines, dont Delta Air Lines, United Airlines et JetBlue, ont prévenu que la reprise serait lente et s’étendrait sur tout le week-end, en raison du repositionnement nécessaire des appareils et des équipages.
Dans ce contexte, la FAA recommande aux voyageurs disposant d’un billet pour ce samedi de vérifier le statut de leur vol directement auprès de leur transporteur avant de se rendre à l’aéroport.
