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Maritime

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Le complexe portuaire poursuit ses excellents résultats. Après avoir été classé premier port africain sur l’activité conteneur et enregistré un record du trafic passagers lors de l’été 2018, Tanger Med est devenu la première plateforme marocaine pour les flux d’import et d’export, dont la valeur globale traitée en 2018 s’élève

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Maritime

Une décennie après avoir pris pied au Maroc, le groupe espagnol GTD y voit grand. Sa filiale marocaine, AfricaGTD, vient d’emménager à de nouveaux locaux à Tanger. AfricaGTD, la filiale marocaine du groupe espagnol GTD, qui avait été mise en place progressivement pour accompagner son seul client, l’Agence Nationale des

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Flash-ecoMaritime

Le port Tanger Med a reçu, le jeudi 29 novembre, une visite officielle de la mission économique belge présidée par SAR la princesse Astrid de Belgique.  La délégation qui comprenait plusieurs opérateurs belges des secteurs du transport et de la logistique dont les autorités portuaires d’Anvers Zeebrugge et Nort Sea Port, a été reçue par

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Maritime

Un an et demi après avoir pris pied au Maroc à l’occasion d’un gros contrat décroché avec Tanger Med, le groupe danois Svitzer vient d’injecter 5,7 millions d’euros (près de 63 millions de DH) dans sa filiale marocaine Svitzer Tanger Med, ce qui porte son capital à 6,7 millions d’euros

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Flash-ecoMaritime

Les chantiers en relation avec l’intégration dans les technologies intelligentes telles que l’IOT, les blockchains, le big data et le cloud sont en cours de réflexion et d’expérimentation dans les grands ports du monde. Dès les prochaines années, tout un écosystème digital avancé verra le jour. Rotterdam › Port connecté

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Flash-ecoMaritime

Quelques mois après avoir livré, pour la première fois au Maroc, un navire dernier cri de cartographie maritime destiné à la Marine Royale, le français Piriou franchit une nouvelle étape dans sa conquête du marché marocain. En effet, ce groupe qui a donc livré ce bâtiment multi-missions de 72 mètres

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Flash-ecoMaritime

La société en charge du terminal à transbordement au port de Tanger Med, a annoncé le rehaussement de quatre portiques lui permettant d’améliorer la qualité d’accueil des navires type « Triple-E ». L’entreprise vient de clôturer l’un de ses plus grands projets qui porte sur le rehaussement de quatre portiques de neuf

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Maritime

Alors que ses principaux concurrents au Maroc se rangent entre naufragés (à l’instar de la Comarit ou de IMTC) ou éclopés, la Comanav se permet le luxe de choyer son actionnaire français, le groupe CMA CGM, un des leaders mondiaux du transport maritime par conteneurs. En effet, l’ex-compagnie publique privatisée

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