Le constructeur chinois Chery va investir dans le sud-coréen KG Mobility (KGM, ex-SsangYong), une opération qui prolonge un accord technologique noué en 2024 et qui illustre l’appétit du groupe automobile chinois pour les alliances internationales.
Chery Automobile a annoncé début août un investissement de 75 millions de dollars dans KG Mobility Corp, via l’acquisition d’obligations convertibles. Une fois converties en actions, ces obligations permettraient au constructeur chinois de détenir environ 10 % du capital de l’entreprise sud-coréenne. A vrai dire, l’opération n’a rien d’un coup isolé ; en effet, elle prolonge un accord de coopération stratégique et de licence de plateforme signé entre les deux groupes en octobre 2024, destiné à aider KGM à accélérer le développement de nouveaux SUV, y compris des modèles électrifiés pensés pour l’export.
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Concrètement, cette collaboration technologique doit déjà déboucher, en janvier prochain, sur le lancement d’un nouveau SUV de taille moyenne, nom de code SE-10, construit sur la plateforme T2X de Chery et proposé en versions essence et hybride rechargeable. Pour KGM, toujours en quête de stabilité financière après plusieurs années difficiles, l’enjeu est clair : accéder à des technologies électrifiées sans avoir à les développer seul, à un rythme et un coût qu’il ne pourrait pas assumer en solitaire. Rappelons que ce constructeur a vendu plus de 55 000 véhicules au premier semestre, dont environ 60 % à l’export, et se classe derrière Hyundai, Kia et General Motors sur son marché domestique.
«Chery possède de nombreux sites de production à travers le monde. Nous pensons que ces sites pourraient devenir des zones clés pour la future coopération entre nos deux entreprises. Nous pourrions envisager de partager nos capacités de production mondiales et de collaborer sur différents aspects de la fabrication», a déclaréZhang Guibing, Président de Chery International, vice‑président exécutif de Chery Automobile Co., Ltd.
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Pour le constructeur automobile chinois, l’opération dépasse la simple prise de participation. Le groupe, dont le chiffre d’affaires 2025 a atteint 300,287 milliards de yuans (environ 38,6 milliards d’euros, en hausse de 11,3 %) pour un bénéfice net en progression de 36,1 % à 19,507 milliards de yuans (environ 2,52 milliards d’euros) cherche à consolider ses structures internationales de production et de distribution. Du coup, KGM lui ouvre ainsi l’accès au savoir-faire industriel coréen et à un réseau de concessionnaires déjà établi, potentiellement mobilisable en dehors de la Chine.
A noter que les deux entreprises ont décidé de mettre en place une cellule commune pour explorer d’autres pistes de coopération, notamment dans les semi-conducteurs, la robotique, les matières premières ou encore l’acier. Chery a également confirmé étudier activement son entrée sur le marché américain, tout en devant se conformer à un large éventail d’exigences réglementaires locales avant d’y parvenir.
