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Challenge N° 1035 • Du 13 au 19 novembre 2026
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Pharma 5 met sur le marché le premier médicament à base de cannabis thérapeutique 100% marocain
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COP31: le Maroc réaffirme son engagement pour une économie circulaire à faibles émissions de GES
Laila El Andaloussi : «L’enjeu est que cette fiscalité supplémentaire ne soit pas une charge pour les ménages»
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  • Dossier

    Talents aéronautiques: le Maroc ouvre la bataille des compétences

    by David Jérémie 17 octobre 2026
    written by David Jérémie

    Alors que l’industrie aéronautique mondiale fait face à une pénurie croissante de compétences, le Maroc veut transformer sa jeunesse en avantage industriel. Former davantage, combler partiellement les départs à la retraite en Europe, plus particulièrement en France, et faire émerger un vivier exportable de techniciens et d’ingénieurs : la bataille des talents est désormais au cœur de la stratégie du secteur.  

    La prochaine pénurie de l’aéronautique ne sera peut-être pas celle des ressources financières, ou des commandes, mais celle des talents : des femmes et des hommes capables de les faire fonctionner. En Europe et dans les grands pays aéronautiques, les départs à la retraite d’une génération de techniciens et de cadres techniques coïncident avec un intérêt moins marqué des jeunes pour certains métiers industriels.  Cette tension sur les compétences constitue une difficulté pour les grands groupes mondiaux. Pour le Maroc, elle peut devenir une opportunité stratégique. 

    «Et c’est précisément ce qui rend notre pays stratégique vis-à-vis de nos partenaires étrangers», souligne Hamid Benbrahim El Andaloussi. Le Président de Midparc résume l’ampleur du défi par un chiffre : «rien que pour la maintenance aéronautique, il y a un besoin d’une centaine de techniciens chaque jour !». La formation n’est donc plus seulement un accompagnement de la croissance industrielle. Elle en devient la condition essentielle. 

    Lire aussi | Casablanca accueille la troisième édition de LOGITERRE

    Faire du Maroc un vivier mondial de talents  

    Le Maroc dispose d’un vivier démographique qui lui permet d’envisager une stratégie à double dimension : répondre aux besoins croissants de ses propres industriels et former des compétences destinées aux marchés internationaux. «Nous avons une chance historique de former des talents pour nos besoins et pour l’export, dans différents métiers et services de l’aéronautique», estime Hamid Benbrahim El Andaloussi. 

    Cette perspective intéresse particulièrement les groupes étrangers confrontés à des difficultés de recrutement dans leurs pays d’origine. La capacité du Maroc à former des techniciens spécialisés peut ainsi devenir un facteur d’attractivité supplémentaire pour les investissements.  L’enjeu n’est donc plus uniquement de faire venir les usines. Il consiste également à disposer, en permanence, des compétences nécessaires pour accompagner leur montée en cadence, et en compétence, au Maroc et à l’étranger. 

    Un écosystème de formation en construction 

    A proximité de Midparc, un écosystème de formation universitaire et technologique et de recherche s’implante progressivement. L’Université Polytechnique Mohammed VI (UM6P), l’Université Internationale de Rabat (UIR), l’Académie des métiers de l’aéronautique en plus de l’Institut des Métiers de l’Aéronautique (IMA), participent à cette dynamique.  L’objectif est de rapprocher encore davantage le monde académique et celui de l’industrie, afin de former des profils immédiatement opérationnels, mais aussi de développer des compétences capables d’accompagner la montée en gamme technologique du secteur.  Cette approche doit permettre de couvrir toute la chaîne des besoins : techniciens, ingénieurs, spécialistes de la maintenance, experts des systèmes critiques, mais également profils capables de prendre en charge les fonctions de conception, d’innovation et de management industriel. 

    Lire aussi | Créations d’entreprises: le véritable défi commence-t-il après l’immatriculation ?

    Le Maroc a réussi à s’imposer dans un secteur de haute technologie comme l’aéronautique. Il a construit des infrastructures de premier ordre, comme Midparc, attiré les grands groupes et démontré sa capacité à respecter les standards internationaux. Il doit désormais disposer des compétences nécessaires pour accompagner une industrie appelée à devenir plus complexe, exigeant des ruptures technologiques, pour répondre  aux exigences  zéro carbone à l’horizon 2050 

    C’est là que se joue, le passage au «Maroc Aéro 2.0». Dans cette nouvelle configuration, les jeunes Marocains ne sont plus seulement appelés à occuper les postes de production : ils doivent progressivement investir les métiers de la conception, de la maintenance avancée, de l’ingénierie et de l’innovation. 

    L’enjeu dépasse donc l’aéronautique. En maîtrisant les compétences critiques, le Royaume consolide sa position dans les chaînes de valeur mondiales tout en constituant un réservoir de savoir-faire susceptible d’alimenter d’autres industries de pointe.

    17 octobre 2026 0 comments
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    Banques

    CIH Bank et Yakeey simplifient la recherche d’un bien immobilier

    by Challenge 16 octobre 2026
    written by Challenge

    CIH Bank a présenté, vendredi 16 octobre à Casablanca, une plateforme de recherche immobilière développée en partenariat avec Yakeey et intégrée à son application mobile, en vue de permettre aux clients d’identifier leur futur bien, puis d’initier directement leur demande de financement en ligne, au sein d’un parcours digital intégré.

    « Au fil du temps, CIH Bank a fait évoluer son offre pour répondre aux transformations des modes de vie et aux nouvelles attentes des clients. Aujourd’hui encore, notre Banque poursuit cette ambition en facilitant l’accès au logement et en proposant des solutions toujours plus simples, accessibles et adaptées aux besoins de chacun. », a affirmé Mme Amal Mouhoub, Directrice Générale Adjointe en charge de la communication et du marketing stratégique.

    Grâce à cette nouvelle plateforme, les clients peuvent désormais rechercher des biens immobiliers directement depuis l’application CIH Mobile, consulter les offres disponibles et identifier le bien correspondant à leurs besoins. Le parcours se poursuit naturellement avec la possibilité d’effectuer une demande de crédit immobilier en ligne, sans rupture entre la recherche du bien et son financement.

    Lire aussi | CIH Bank réussit son augmentation de capital et renforce ses ambitions de croissance

    L’intégration de la plateforme Yakeey dans l’application illustre la volonté de la banque de développer des partenariats avec des acteurs innovants afin d’enrichir les services proposés à ses clients. Cette collaboration associe ainsi l’expertise bancaire de CIH à l’expertise technologique et immobilière de Yakeey, afin de proposer une expérience fluide de la recherche d’un bien jusqu’à son financement.

    « Au Maroc, acheter un logement ressemble encore trop souvent à un parcours du combattant : on cherche le bien d’un côté, le financement de l’autre, sans jamais être sûr de rien. Avec CIH Bank, nous réunissons enfin les deux dans une application que les clients ont déjà dans leur poche. Trouver le bon bien, vérifier et savoir dans la foulée qu’on peut le financer : c’est cette tranquillité que nous voulons offrir à chaque Marocain», souligne Karim Beqqali, CEO et Fondateur de Yakeey.

    Lire aussi | CIH Bank : Houda Chafil prend les commandes de la Banque de l’Entreprise & Immobilier

    Pour soutenir le lancement et renforcer la visibilité de l’offre de crédit immobilier CIH Bank, des actions de communication offline et digitales seront déployées afin d’accompagner les clients dans la découverte de cette nouvelle expérience et de mettre en avant la simplicité du parcours proposé, de la recherche du bien jusqu’à la demande de crédit.

    Fondée en 2022, Yakeey est une plateforme immobilière marocaine tout-en-un qui simplifie et sécurise le parcours immobilier, de la recherche de biens vérifiés jusqu’à l’accompagnement au financement. Grâce à une approche digitale intégrée, Yakeey facilite les démarches, améliore la transparence des transactions et offre une expérience plus simple et plus sereine aux futurs acquéreurs.

    16 octobre 2026 0 comments
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    High-Tech

    Alexa, Siri, réfrigérateurs connectés: une bonne idée ?

    by Ismail Saraoui 16 octobre 2026
    written by Ismail Saraoui

    Dans l’un de ses formats consacrés au capitalisme de surveillance à des fins commerciales (services personnalisés), la chaîne Arte a révélé que les objets connectés, au-delà de leur utilité domestique, ont aussi pour fonction de transmettre à leurs fabricants les informations qu’ils collectent. Alexa, Siri, SmartThings… Avec la cyberattaque massive visant des réfrigérateurs connectés en France, qui a fait la une de l’actualité, sommes-nous vraiment seuls chez nous, à l’abri des dangers de ce monde tech ?

    Le récit officiel des objets connectés est simple : ils facilitent la vie. Un assistant vocal allume la lumière, un réfrigérateur signale une panne, un hub centralise les commandes. Mais le documentaire d’Arte est plus qu’alarmiste. Dans son livre « L’Âge du capitalisme de surveillance », Shoshana Zuboff, professeure émérite à la Harvard Business School, au travers de sa thèse de 700 pages, analyse comment le numérique exploite les données personnelles en les transformant en valeur marchande.

    Selon sa théorie, le capitalisme a toujours été fidèle à son principe marchand, en l’occurrence l’action de réussir toujours à extraire ce qui est hors des dynamiques de marché pour en faire un produit, un objet à vendre. « Comme la nature, par exemple : les rivières sont devenues des sources d’énergie, les arbres un matériau de construction, les terrains des biens immobiliers, etc. »

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    Avec le numérique, c’est le même principe qui s’enclenche de nos jours. Selon le concept de Shoshana Zuboff, les myriades de données issues de notre utilisation de ces diverses plateformes constituent « le surplus comportemental ». Soit l’ensemble de ces informations que nous émettons en ligne dès que nous réservons des vacances, cliquons sur des articles ou des photos Instagram. Nous en produisons même à chaque déplacement, via le GPS dans nos smartphones.

    Les services gratuits et si pratiques fournis par les géants du numérique, de Waze à WhatsApp, constituent selon l’auteure un « pacte faustien » : nous savons bien qu’ils ont un prix, mais nous ignorons lequel. Alexa, Siri, SmartThings : ces noms ne désignent pas seulement des interfaces pratiques. Ils forment des points de captation. Chaque interaction, chaque habitude, chaque présence devient une donnée. Le service personnalisé n’est pas un cadeau : c’est la contrepartie visible d’une matière première invisible. Cette logique s’inscrit dans ce qu’Arte appelle le capitalisme de surveillance à des fins commerciales.

    Le leurre du confort

    Le modèle est connu mais il faut en mesurer la portée : l’objet vendu n’est pas seulement un produit. Il devient un relais. Le fabricant ne se contente plus de percevoir le prix d’achat. Il organise une relation continue avec l’usager, alimentée par les informations que l’objet renvoie. La maison cesse d’être un espace strictement privé. Elle devient une source de données exploitable. Le consommateur croit acheter un confort. Il installe, en réalité, un capteur commercial dans son quotidien.

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    Dans cette économie, la donnée n’est pas un détail technique. Elle est le carburant de l’offre personnalisée. Plus l’objet collecte, plus le fabricant peut ajuster ses services, ses recommandations, ses prix, ses innovations. Le réfrigérateur connecté ne sert pas seulement à conserver des aliments. Il peut, par exemple, renseigner sur les habitudes de consommation, les rythmes d’ouverture, les absences, les préférences.

    Alexa, Siri, SmartThings prolongent cette logique à l’échelle du foyer entier. Selon l’enquête de Bloomberg, quand un utilisateur pose une question à l’assistant vocal, il n’y a pas qu’un ordinateur seulement qui écoute. Pour le cas d’Amazon, Bloomberg explique que le système d’IA qui décortique automatiquement les requêtes des utilisateurs est épaulé par des milliers d’employés en chair et en os, qui écoutent et décortiquent aussi lesdites requêtes.

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    Ces robots humains retranscrivent ainsi chacune jusqu’à un millier de questions par jour, mot à mot, puis les annotent pour aider le programme d’IA à mieux interpréter les intentions des utilisateurs, révèle Bloomberg. L’enquête explique par exemple que, Alexa comprend souvent mal l’expression française « avec ça », qu’elle confond avec… « Alexa ». Ce qui pourrait malencontreusement déclencher un enregistrement non désiré par l’utilisateur.

    Les frigos connectés: ce que nous risquons vraiment…

    Plusieurs enseignes de la grande distribution, dont Intermarché et Coopérative U, ont été touchées le lundi 12 octobre par une cyberattaque visant les systèmes de régulation frigorifique du fabricant danois Danfoss. Dans certains magasins, les températures auraient été modifiées à distance, entraînant la destruction de stocks de produits frais et surgelés. En Alsace, deux supermarchés Intermarché et Super U déplorent à eux seuls 270.000 euros de pertes. À l’échelle nationale, la facture pourrait atteindre plusieurs millions d’euros. Sommes-nous vraiment aujourd’hui à l’abri des dangers de ce monde tech ?

    La cyberattaque des réfrigérateurs connectés en France ajoute une dimension plus inquiétante. Elle montre que la vulnérabilité ne s’arrête pas aux données. Elle peut atteindre le monde physique. Un objet domestique peut devenir un vecteur d’attaque. Le Maroc, comme d’autres économies, ne peut pas traiter ce risque comme un simple sujet informatique. Il concerne les entrepôts, les supermarchés, les transports, les assurances, les investissements.

    Lire aussi | Quand l’IA commet une cyberattaque toute seule, qui est responsable légalement?

    Pour l’expert, cette attaque peut alors servir de « choc », « de prise de conscience » sur les questions de sécurité. L’Europe a déjà posé un cadre avec le Cyber Resilience Act, qui impose des exigences de cybersécurité à tous les fabricants de produits connectés vendus dans l’UE. Selon une étude réalisée par Ipsos en janvier 2021 auprès de 500 ménages marocains pour le spécialiste de l’électroménager Cosmos, 96 % des personnes interrogées déclarent avoir déjà utilisé un équipement intelligent (« Smart »).

    La crise sanitaire a accéléré cette évolution : 79 % des répondants ont ressenti le besoin de mieux équiper leur logement et quatre Marocains sur cinq ont acheté au moins un équipement électronique depuis le début de la pandémie. Dans le détail, 53 % ont acheté un smartphone, 36 % un équipement audio Bluetooth, 27 % un ordinateur portable et 35 % une télévision connectée dans la catégorie du divertissement à domicile. Par ailleurs, la moitié des personnes interrogées a augmenté le débit de sa connexion Internet et un tiers des ménages a adopté la fibre optique. Ces chiffres, issus d’une enquête menée en 2021, illustrent l’accélération de la digitalisation des foyers marocains, même s’ils ne permettent pas de mesurer précisément les usages actuels des objets connectés.

    16 octobre 2026 0 comments
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    Politique

    Maroc: les 6 femmes ministres du gouvernement El Mansouri

    by Challenge 16 octobre 2026
    written by Challenge

    Issu des dernières élections législatives, le nouveau gouvernement marocain, annoncé vendredi 16 octobre 2026, comporte 6 femmes ministres dans ses rangs. Une présence dans les standards des précédents cabinets, mais renforcée, cette fois, par la désignation d’une femme à la tête de l’Exécutif.

    Dans une première dans l’histoire politique nationale, Mme Fatima Ezzahra El Mansouri a été nommée, le 29 septembre, par Sa Majesté le Roi Mohammed VI comme cheffe du gouvernement, après la victoire de sa formation, Parti Authenticité et Modernité (PAM), au scrutin législatif du 23 septembre.

    Le PAM, qui conduit l’actuelle expérience gouvernementale, a choisi de placer trois femmes pour des postes ministériels, tandis que ses alliés de la majorité (PI, USFP et PPS) ont désigné chacun une femme pour entrer dans le nouveau cabinet. 

    Lire aussi | SM le Roi préside la cérémonie de nomination des membres du nouveau gouvernement

    Liste des femmes ministres : 

    Charafat Afailal (PPS): Ministre de l’Energie, des Mines et du Développement durable.

    Najwa Koukouss (PAM): Ministre de la Famille, du Développement social et de l’Égalité.

    Kouloub Faitah (PAM): Ministre déléguée auprès de la Cheffe du gouvernement, chargée des Relations avec le Parlement et la Société civile.

    Madiha Khayr (PI): Ministre déléguée auprès du Ministre de l’Education Nationale, du Préscolaire, de la Formation professionnelle et de la Qualification, chargée de la Formation professionnelle et de la Qualification.

    Fatima Saadi (PAM): Ministre déléguée auprès du Ministre de l’Aménagement du Territoire national, de l’Urbanisme, de l’Habitat et de la Politique de la Ville, chargée de l’Habitat et de la Politique de la Ville.

    Aïcha Guellaa (USFP): Ministre déléguée auprès du Ministre de l’Intelligence artificielle, de la Transformation Numérique et de la Réforme de l’Administration, chargée de la Réforme de l’Administration.

    16 octobre 2026 0 comments
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    Politique

    Nouveau gouvernement: ce qu’il faut savoir sur les entrants et les sortants

    by Adama Sylla 16 octobre 2026
    written by Adama Sylla

    SM le Roi Mohammed VI a présidé, vendredi 16 octobre, au Palais Royal à Rabat, la cérémonie de nomination de la nouvelle équipe gouvernementale conduite par Fatima Ezzahra El Mansouri. Selon la composition communiquée, plusieurs figures de l’ancien exécutif conservent leurs portefeuilles, tandis que de nouveaux responsables font leur entrée. Économie, éducation, santé, emploi et transition numérique figurent parmi les départements concernés par une redistribution des responsabilités.

    Le changement est d’abord symbolique. Après avoir dirigé le ministère de l’Aménagement du territoire national, de l’Urbanisme, de l’Habitat et de la Politique de la ville sous Aziz Akhannouch, Fatima Ezzahra El Mansouri accède désormais à la tête du gouvernement. Sa nomination, annoncée le 29 septembre, constitue une première dans l’histoire politique du Royaume : elle est la première femme appelée à diriger l’Exécutif marocain.

    La nouvelle équipe s’inscrit dans le cadre d’une majorité réunissant le Parti authenticité et modernité (PAM), l’Istiqlal, l’Union socialiste des forces populaires (USFP) et le Parti du progrès et du socialisme (PPS). Cette coalition dispose de 207 sièges à la Chambre des représentants, selon l’annonce officielle du 12 octobre.

    Les poids lourds de l’État restent en place

    La composition transmise fait apparaître une continuité dans plusieurs départements stratégiques. Abdelouafi Laftit conserve l’Intérieur, Nasser Bourita les Affaires étrangères, Abdellatif Ouahbi la Justice et Ahmed Toufiq les Habous et les Affaires islamiques. Nizar Baraka demeure chargé de l’Équipement, tandis que Ryad Mezzour conserve l’Industrie et le Commerce.

    Lire aussi | SM le Roi préside la cérémonie de nomination des membres du nouveau gouvernement

    Abdessamad Kayouh reste aux commandes du Transport et de la Logistique. Mohamed Mehdi Bensaid conserve un portefeuille consacré à la Jeunesse et à la Culture, élargi aux Sports. Azzeddine El Midaoui maintient également la responsabilité de l’Enseignement supérieur, de la Recherche scientifique et de l’Innovation.

    Ces reconductions témoignent d’une volonté de préserver des compétences déjà engagées dans la conduite des politiques publiques. Elles coexistent toutefois avec une redistribution substantielle des responsabilités économiques et sociales.

    Finances, éducation, santé : des portefeuilles redistribués

    Le changement le plus notable dans la sphère économique concerne Fouzi Lekjaa, qui passe du portefeuille délégué chargé du Budget à celui de ministre de l’Économie, des Finances et de la Performance publique. Dans l’équipe sortante, ces fonctions relevaient de Nadia Fettah, tandis que Lekjaa intervenait auprès d’elle en qualité de ministre délégué chargé du Budget.

    L’éducation connaît également une recomposition. Le portefeuille confié à Nabil Benabdallah regroupe l’Éducation nationale, le Préscolaire, la Formation professionnelle et la Qualification. La liste prévoit en outre deux ministres délégués, chargés respectivement du Préscolaire et de la lutte contre le décrochage scolaire, puis de la Formation professionnelle et de la Qualification.

    Lire aussi | Mme El Mansouri informe le Souverain du processus de formation du gouvernement

    Dans la santé, Youns Bjijou remplace Amine Tehraoui, selon la composition communiquée. L’agriculture revient à Khalid Hatimy, avec une appellation qui met explicitement en avant la souveraineté alimentaire. L’énergie, les mines et le développement durable sont confiés à Charafat Afailal, tandis qu’Abderrahim Chahid prend en charge l’Emploi et le Dialogue social.

    De nouveaux entrants et des sortants en nombre

    La liste fait apparaître plusieurs entrants par rapport à l’équipe sortante, parmi lesquels Hassan Tariq au Secrétariat général du gouvernement, Samir Belfkih à l’Aménagement du territoire et Ahmed Rahhou à l’Intelligence artificielle et à la Transformation numérique.

    D’autres nouveaux responsables sont annoncés dans le tourisme, la famille, l’énergie, l’emploi et les secteurs sociaux. Parmi eux figurent Jalal Charaf, Najwa Koukouss et Charafat Afailal. La création d’un département consacré à l’intelligence artificielle traduit, sur le papier, une volonté de placer les technologies numériques au cœur de l’action publique.

    En contrepartie, plusieurs membres de l’ancien gouvernement ne figurent plus dans la liste transmise. C’est notamment le cas d’Aziz Akhannouch, qui quitte la tête de l’Exécutif, de Nadia Fettah aux Finances, de Mohamed Saad Berrada à l’Éducation nationale, d’Amine Tehraoui à la Santé, d’Ahmed El Bouari à l’Agriculture et de Fatima Zahra Ammor au Tourisme.

    Une architecture gouvernementale plus spécialisée

    Au-delà des changements de personnes, la nouvelle architecture repose sur une spécialisation accrue de certains domaines. Le Commerce extérieur, la Pêche maritime, la Jeunesse, l’Artisanat, l’Habitat, l’Inclusion sociale et la Réforme de l’administration disposent chacun d’un responsable délégué identifié.

    Lire aussi | SM le Roi nomme Fatima Ezzahra El Mansouri au poste de cheffe de gouvernement

    Cette organisation vise à répartir plus précisément les responsabilités au sein de l’Exécutif. Elle devra toutefois être appréciée à l’aune de la coordination entre ministères, des moyens budgétaires mobilisés et des résultats obtenus sur les priorités nationales : pouvoir d’achat, emploi, qualité des services publics et compétitivité de l’économie.

    Le défi de la mise en œuvre

    La cérémonie décrite dans la composition communiquée aurait été marquée par la prestation de serment des nouveaux membres du gouvernement devant le Souverain, suivie d’une photo-souvenir en présence du chambellan Sidi Mohammed El Alaoui.

    Pour Fatima Ezzahra El Mansouri et son équipe, l’enjeu dépasse désormais la répartition des portefeuilles. La coalition devra traduire ses engagements en mesures concrètes, dans un contexte où les attentes en matière d’emploi, d’éducation, de santé et de justice sociale demeurent fortes. La portée réelle du renouvellement dépendra moins du nombre de nouveaux visages que de la capacité de cette équipe à transformer ses priorités en résultats tangibles.

    16 octobre 2026 0 comments
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    Politique

    SM le Roi préside la cérémonie de nomination des membres du nouveau gouvernement

    by Challenge avec MAP 16 octobre 2026
    written by Challenge avec MAP

    Sa Majesté le Roi Mohammed VI a présidé, vendredi 04 Joumada 1er 1448 H correspondant au 16 octobre 2026, au Palais Royal à Rabat, la cérémonie de nomination des membres du nouveau gouvernement.

    Voici la composition du nouveau gouvernement :

    -Mme Fatima Ezzahra El Mansouri : Cheffe du gouvernement.

    -M. Abdelouafi Laftit : Ministre l’Intérieur.

    -M. Nasser Bourita : Ministre des Affaires étrangères, de la Coopération africaine et des Marocains résidant à l’étranger.

    -M. Abdellatif Ouahbi : Ministre de la Justice.

    -M. Ahmed Toufiq : Ministre des Habous et des Affaires Islamiques.

    -M. Hassan Tariq : Secrétaire général du gouvernement.

    -M. Fouzi Lekjaa : Ministre de l’Economie, des Finances et de la Performance publique.

    -M. Nizar Baraka : Ministre de l’Equipement, de l’Eau et des Forêts.

    -M. Nabil Benabdallah : Ministre de l’Education Nationale, du Préscolaire, de la Formation professionnelle et de la Qualification.

    -M. Youns Bjijou : Ministre de la Santé et de la Protection Sociale.

    -M. Khalid Hatimy : Ministre de l’Agriculture, de la Pêche maritime et de la Souveraineté alimentaire.

    -M. Ryad Mezzour : Ministre de l’Industrie, du Commerce, de l’Investissement et de l’Inclusion économique.

    -M. Mohamed Mehdi Bensaid : Ministre de la Jeunesse, de la Culture et des Sports.

    -M. Azzeddine El Midaoui : Ministre de l’Enseignement supérieur, de la Recherche scientifique et de l’Innovation.

    -M. Abdessamad Kayouh : Ministre du Transport et de la Logistique.

    -Mme Charafat Afailal : Ministre de l’Energie, des Mines et du Développement durable.

    -M. Abderrahim Chahid : Ministre de l’Emploi et du Dialogue social.

    -M. Samir Belfkih : Ministre de l’Aménagement du Territoire national, de l’Urbanisme, de l’Habitat et de la Politique de la Ville, Porte-Parole du gouvernement.

    -M. Ahmed Rahhou: Ministre de l’Intelligence artificielle, de la Transformation Numérique et de la Réforme de l’Administration.

    -M. Jalal Charaf : Ministre du Tourisme, de l’Artisanat et de l’Economie solidaire.

    -Mme Najwa Koukouss : Ministre de la Famille, du Développement social et de l’Égalité.

    -M. Abdeltif Loudyi : Ministre délégué auprès de la Cheffe du gouvernement, chargé de l’Administration de la Défense nationale.

    -Mme Kouloub Faitah: Ministre déléguée auprès de la Cheffe du gouvernement, chargée des Relations avec le Parlement et la Société civile.

    -M. Omar Hejira: Ministre délégué auprès du Ministre de l’Industrie, du Commerce, de l’Investissement et de l’Inclusion économique, chargé du Commerce extérieur.

    -M. Ahmed Mehdi Mezouari: Ministre délégué auprès du Ministre de l’Agriculture, de la Pêche maritime et de la Souveraineté alimentaire, chargé de la Pêche maritime.

    -M. Kamal Hachoumi: Ministre délégué auprès du Ministre de l’Education Nationale, du Préscolaire, de la Formation professionnelle et de la Qualification, chargé du Préscolaire et de la Lutte contre la Déperdition scolaire.

    -M. Madiha Khayr: Ministre déléguée auprès du Ministre de l’Education Nationale, du Préscolaire, de la Formation professionnelle et de la Qualification, chargée de la Formation professionnelle et de la Qualification.

    -Mme Fatima Saadi: Ministre déléguée auprès du Ministre de l’Aménagement du Territoire national, de l’Urbanisme, de l’Habitat et de la Politique de la Ville, chargée de l’Habitat et de la Politique de la Ville.

    -M. Salah-Eddine Abkari: Ministre délégué auprès du Ministre de la Jeunesse, de la Culture et des Sports, chargé de la Jeunesse.

    -M. Rachid Hamouni: Ministre délégué auprès de la Ministre de la Famille, du Développement social et de l’Egalité, chargé de l’Inclusion sociale.

    -Mme Aïcha Guellaa: Ministre déléguée auprès du Ministre de l’Intelligence artificielle, de la Transformation Numérique et de la Réforme de l’Administration, chargée de la Réforme de l’Administration.

    -M. Abdeljabbar Errachidi: Ministre délégué auprès du Ministre du Tourisme, de l’Artisanat et de l’Economie solidaire, chargé de l’Artisanat et de l’Economie solidaire.

    A cette occasion, les membres du gouvernement nouvellement nommés ont prêté serment devant SM le Roi.

    A l’issue de cette cérémonie, le Souverain a posé pour une photo-souvenir avec les membres de la nouvelle équipe gouvernementale.

    Cette cérémonie s’est déroulée en présence du Chambellan de SM le Roi, Sidi Mohammed El Alaoui.

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    Sommaire

    Challenge N° 1031 • Du 16 au 22 octobre 2026

    by Challenge 16 octobre 2026
    written by Challenge

    À la une

    Dossier — Transport et logistique : les nouveaux leviers de compétitivité du Maroc.

    Interview du dossier — Mustapha Chaoune, organisateur de LOGITERRE et président de l’UAOTL.

    Interview — Omar Bakkou, économiste spécialisé en politique de changes.

    Interview — Faouzi Skali, président fondateur du Festival de Fès de la Culture Soufie : la poésie comme expérience du monde.

    Scanner

    Actualité

    • Discours royal : un nouveau tournant pour construire un Maroc prospère et démocratique
    • Actu : la formation du gouvernement dans sa dernière ligne droite
    • Nouveau gouvernement : quelles priorités ?
    • L’Afrique : un marché à conquérir pour les Italiens
    • Brèves politique

    Entreprises & marchés

    • Commerce extérieur : le déficit commercial s’envole, le dirham décroche, quel rapport ?
    • Facture énergétique : 138 Mrds DH, le prix de la dépendance
    • Brèves business
    • Digital & high-tech
    • Tabac : le tabac, cet équilibre fragile
    • E-commerce : pourquoi le Maroc reste-t-il accro au paiement à la livraison ?

    Focus

    • Salon du Cheval d’El Jadida : le Maroc fait galoper toute une filière

    Automobile

    • Mondial de l’automobile : l’Europe affiche sa résistance face à l’offensive chinoise
    • Baromètre Arval 2026 : les entreprises accélèrent leur transition durable
    • Brèves auto

    Magazine

    • International — France : le mouvement lycéen de protestation à travers la presse internationale
    • Brèves culture
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    Automobile

    UE: un accord franco-allemand enterre le passage au tout-électrique

    by Challenge 16 octobre 2026
    written by Challenge

    Des concessions pour les voitures thermiques, mais un soutien renforcé à la fabrication en Europe: Paris et Berlin ont officialisé vendredi leur accord sur l’avenir de l’industrie automobile, avec une moindre réduction des émissions de CO2 dénoncée par les organisations environnementales. Cette entente confirme le renoncement de l’UE au passage au tout-électrique en 2035.

    La France a dû accepter des flexibilités supplémentaires pour les véhicules thermiques, que réclamait l’Allemagne afin de préserver sa puissante industrie automobile. Les industriels devront baisser leurs émissions de CO2 de 90 % à l’horizon 2035, mais sans compenser les 10 % restants, contrairement à une proposition initiale de la Commission européenne. L’accord franco-allemand justifie cette concession par « l’utilisation croissante de carburants » dits « renouvelables », dont les biocarburants.

    En échange, l’Allemagne accepte une définition plus stricte de la préférence européenne dans l’industrie automobile, un mécanisme qui oblige les entreprises bénéficiant de fonds publics à se fournir en composants fabriqués en Europe ou dans certains pays partenaires. « 70 % de composants » et « 10 % du contenu des batteries » devront relever de cette « préférence européenne », souligne l’Elysée.

    Lire aussi | Mondial de l’Automobile 2026: l’Europe affiche sa résistance face à l’offensive chinoise

    Cette logique du « Made in Europe », une forme de protectionnisme, sera réservée à la production au sein des Vingt-Sept et chez des partenaires proches comme la Grande-Bretagne, la Norvège ou la Suisse, selon des conditions à préciser dans des accords d’association. Elle vise notamment à résister au déferlement de véhicules chinois en Europe.

    « Nous ne voulons pas que l’Allemagne se contente d’assembler des composants provenant d’Asie, mais que les composants essentiels soient développés et produits ici », a insisté le ministre allemand des Finances Lars Klingbeil. L’Allemagne a longtemps défendu un « Made with Europe » (fait avec l’Europe), élargi à de nombreux pays partenaires. Elle a finalement validé les critères plus stricts que réclamait Paris.

    Lire aussi | Batteries: pourquoi Volkswagen intègre le Maroc à sa chaîne de valeur

    L’association européenne des équipementiers automobiles, le Clepa, a salué ce compromis franco-allemand « crucial », qui « témoigne de la prise en compte des préoccupations de l’industrie ». Cet accord devrait permettre à l’Union européenne d’avancer sur son « paquet » automobile et sur sa législation sur la préférence européenne, en train d’être négociés entre les Vingt-Sept et au Parlement européen.

    D’autre part, la France et l’Allemagne entendent également assouplir une proposition de Bruxelles visant à électrifier les flottes d’entreprises, en demandant d’intégrer certains véhicules thermiques à faibles émissions. Un mécanisme de « supercrédits », qui était réservé aux petits véhicules électriques moins coûteux pour favoriser leur développement, serait en outre étendu aux voitures électriques de plus grande taille. L’ACEA, le lobby des constructeurs européens, avait appelé mercredi à accélérer les négociations sur ce paquet automobile européen, en espérant une adoption début 2027.

    Lire aussi | Gotion fixe la date du démarrage de sa gigafactory de Kénitra

    Les organisations environnementales fustigent quant à elles les concessions faites à l’industrie au détriment de l’écologie. Cet accord est une « erreur historique, qui « affaiblit l’ambition climatique et l’industrie automobile européenne », dans « la course mondiale aux véhicules électriques et aux batteries », a dénoncé l’ONG Transport et Environnement.

    Cette organisation basée à Bruxelles affirme que l’accord permettra à des « voitures assemblées dans l’UE mais équipées de batteries chinoises » d’être considérées comme « Made in Europe », ce qui « met en danger l’ensemble de la chaîne de valeur européenne des batteries ».

    Challenge (Avec AFP)

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    Financement

    MoveCredits: le ferroviaire se tourne vers les marchés carbone

    by Challenge 16 octobre 2026
    written by Challenge

    Au terme du Forum sur les solutions d’investissement et de financement pour l’avenir ferroviaire de l’Afrique, tenu à l’initiative de l’ONCF et de l’Union Internationale des Chemins de fer (UIC), les 14 et 15 octobre à Rabat, les participants ont lancé une coalition internationale appelée MoveCredits, en vue de lever les fonds nécessaires au renforcement du rail et des transports publics.

    Cette alliance vise à faciliter l’accès aux marchés carbone et à mobiliser de nouvelles ressources pour financer la mobilité durable, selon un communiqué conjoint de l’ONCF et de l’UIC, qui ont réuni, dans la capitale marocaine, opérateurs ferroviaires et de transport public, industriels, acteurs financiers, gouvernements, experts techniques, représentants du monde académique et organisations internationales,

    Elle aura notamment pour mission de développer des méthodologies adaptées aux marchés carbone appliqués au rail et aux transports publics, de renforcer les capacités des acteurs, de favoriser la coopération technique et le partage de connaissances, et d’accompagner des projets pilotes susceptibles de démontrer concrètement le potentiel de ces nouveaux mécanismes de financement, fait savoir le communiqué.

    Lire aussi | LGV Kénitra-Marrakech: «des avancées majeures» en une année

    Les premiers axes de travail porteront sur les transports collectifs urbains, la grande vitesse ferroviaire et le report du fret de la route vers le rail, avec une attention particulière accordée à la valorisation des réductions d’émissions générées par le report modal.

    Cette initiative s’inscrit dans la continuité des travaux engagés par l’UIC sur la mobilisation des marchés carbone au service de la mobilité durable et entend désormais fédérer un cercle élargi d’acteurs ferroviaires, financiers, techniques et institutionnels autour de cette dynamique.

    Au niveau africain, le Forum de Rabat, qui a rassemblé plus de 250 participants de 20 nationalités, dont des représentants de 10 réseaux ferroviaires, a adopté la Déclaration de Rabat qui encourage notamment le recours au financement mixte, aux partenariats public-privé, aux mécanismes de garantie, aux financements climatiques et liés à la durabilité, à la captation de la valeur foncière ainsi qu’aux modèles d’aménagement orientés vers les transports collectifs.

    Lire aussi | Grand Casablanca: la transformation du réseau ferroviaire prend forme

    En parallèle, elle souligne la nécessité de renforcer la préparation des projets et les capacités institutionnelles, tout en appelant à une meilleure intégration du rail et des transports publics dans les cadres de financement climatique, notamment les Contributions Déterminées au niveau National (CDN) et les Plans Nationaux d’Adaptation.

    Dans son intervention à l’ouverture du Forum, Mohamed Rabie Khlie, Directeur général de l’Office national des chemins de fer (ONCF), a relevé que le financement demeure un défi majeur pour le développement ferroviaire en Afrique, appelant développer des mécanismes innovants pour bâtir des modèles de financement durables, adaptés aux réalités de chaque pays.

    Lire aussi | InnoTrans: l’ONCF remporte à Berlin le prix « UIC Sustainability Impact Award »

    M. Khlie, président de l’UIC pour la Région Afrique, a fait part, à cet effet, des progrès accomplis en la matière par le Maroc, où le secteur ferroviaire connaît une « transformation majeure » et s’apprête à franchir un nouveau palier avec un programme d’investissement historique dépassant les 10 milliards d’euros à l’horizon 2030.

    16 octobre 2026 0 comments
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    Tribune

    Sahara occidental: ce que l’appel à la patience de l’International Crisis Group passe sous silence [Par Lahcen Haddad]

    by Challenge 16 octobre 2026
    written by Challenge

    Dans son article intitulé «The U.S. and UN Will Need More Patience to Resolve Western Sahara Conflict», publié le 9 octobre 2026, Riccardo Fabiani soutient que les récentes discussions ont achoppé parce que les médiateurs ont voulu avancer trop rapidement vers des négociations centrées sur la proposition marocaine d’autonomie.

    Riccardo Fabiani préconise un processus plus lent, axé sur le rétablissement de la confiance et le maintien d’un cadre de négociation ouvert.

    La nécessité de rétablir la confiance mérite d’être sérieusement prise en considération. Mais la patience, à elle seule, ne saurait résoudre le différend. Un processus ouvert doit également tenir compte du cadre défini par le Conseil de sécurité: des négociations prenant pour base la proposition marocaine d’autonomie, tout en accueillant favorablement les propositions constructives et en recherchant une solution mutuellement acceptable permettant l’exercice du droit à l’autodétermination.

    La question centrale est donc de savoir comment traduire ce cadre en un engagement substantiel de toutes les parties, sans que les appels à la patience ne deviennent une justification à un report indéfini du règlement.

    Un déséquilibre fondamental

    Fabiani affirme que le Polisario doit être associé aux négociations, mais son argumentation lui confère quelque chose qui s’apparente à un droit de veto sur la question de savoir qui peut parler au nom des Sahraouis. Il avertit qu’un élargissement de la table des négociations pourrait «contourner» le Front et estime qu’un règlement impliquant d’autres groupes sahraouis manquerait de légitimité populaire. Pourtant, son article accorde beaucoup moins d’importance à la légitimité des représentants sahraouis élus dans les provinces du Sud du Maroc, qui disposent de mandats électifs et participent aux institutions locales et nationales.

    Le Polisario est une partie au conflit et peut, à ce titre, participer aux négociations. Cela ne signifie pas qu’il doive être considéré comme la seule voix sahraouie crédible, ni que l’inclusion d’autres acteurs compromette le processus. Les représentants élus, le MSP, les acteurs de la société civile pourraient tous y contribuer. Une table de négociation élargie rendrait plus difficile pour le Polisario de prétendre qu’il parle, à lui seul, au nom de l’ensemble des Sahraouis.

    Fabiani propose un dispositif consultatif parallèle pour les autres Sahraouis, tout en maintenant les négociations principales centrées sur le Maroc et le Polisario. Une telle configuration risque de préserver précisément le monopole politique qu’il affirme ne pas considérer comme formellement exclusif. L’inclusion ne devrait pas être perçue comme une menace pour les négociations; elle peut, au contraire, permettre de mettre à l’épreuve et d’élargir la représentativité du processus.

    La patience peut aussi servir le statu quo

    Fabiani présente le ralentissement du processus comme un remède à la méfiance. Mais la lenteur n’est pas neutre lorsqu’une partie a intérêt à retarder une décision. Une interprétation plausible serait que le Polisario — et éventuellement l’Algérie — puisse considérer les discussions exploratoires comme un moyen d’éviter des négociations de fond, tout en attendant une évolution du paysage politique américain.

    Il s’agit là d’une interprétation des intérêts en présence, et non d’une preuve d’intention. Il n’en demeure pas moins que l’article accorde trop peu d’attention au risque qu’un «surcroît de patience» ne fasse que prolonger l’impasse.

    L’ouverture diplomatique actuelle n’est pas apparue spontanément. La reconnaissance américaine de la souveraineté marocaine, le nombre croissant de pays soutenant le plan d’autonomie ainsi que l’ouverture de consulats à Laâyoune et à Dakhla ont contribué à modifier le contexte politique.

    Fabiani reconnaît une partie de cette dynamique, mais il la considère essentiellement comme une pression à gérer, plutôt que comme une occasion à saisir pour réaliser des avancées. Si les parties continuent à relancer des exercices de rétablissement de la confiance sans progresser vers un règlement, cette ouverture pourrait finir par disparaître.

    L’autonomie est l’offre du Maroc, et non une simple position de départ

    Fabiani décrit le plan marocain comme la base des négociations et exhorte Rabat à ne pas chercher à en accélérer l’adoption. Mais, du point de vue marocain, l’autonomie sous souveraineté marocaine ne constitue pas simplement une position initiale de négociation derrière laquelle se trouverait une longue liste de concessions supplémentaires.

    Elle représente le compromis maximal que le Maroc est disposé à consentir. L’article sous-estime cette contrainte de politique intérieure: il existe un large consensus national marocain sur la question du Sahara, et toute solution perçue comme une remise en cause de la souveraineté serait politiquement inacceptable pour de nombreux Marocains.

    Cela ne signifie pas que les négociations ne puissent pas porter sur les institutions prévues par le plan, leurs compétences, les garanties offertes ou les modalités de mise en œuvre. Cela signifie, en revanche, que demander à Rabat de considérer la souveraineté comme une monnaie d’échange encore négociable revient à méconnaître ce que représente l’autonomie dans la vie politique marocaine.

    La véritable question pratique est de savoir comment rendre un règlement crédible et viable dans ce cadre, et non comment pousser le Maroc à consentir des concessions allant au-delà de celui-ci.

    Le plan Baker n’est pas une passerelle toute faite vers un compromis

    Fabiani suggère que le Polisario pourrait remettre sur la table le plan Baker de 2003 comme contre-proposition flexible: une période d’autonomie suivie d’un référendum sur le statut définitif du territoire.

    Mais ce plan prévoyait l’indépendance parmi les issues possibles. Le Maroc l’a rejeté, et les documents des Nations unies présentent la question du référendum — notamment la possibilité de l’indépendance — comme l’une des principales objections marocaines.

    Présenter ainsi le plan Baker II comme une voie évidente de retour au compromis ne résout donc pas le désaccord fondamental. Cela revient à rouvrir précisément la question que le Maroc a refusé de considérer comme une condition du règlement.

    L’article devrait expliquer pourquoi Rabat accepterait aujourd’hui un tel cadre, ou reconnaître que cette proposition a peu de chances de rapprocher les parties.

    Gdeim Izik: le rétablissement de la confiance ne saurait effacer la dimension judiciaire

    La suggestion de libérer les détenus de Gdeim Izik est présentée comme une mesure de confiance. Mais l’article n’explique pas suffisamment la distinction entre des condamnations pour des actes de violence et des emprisonnements motivés par des opinions politiques.

    Les accusés ont été condamnés dans le cadre d’affrontements au cours desquels onze membres non armés des forces de l’ordre ont été tués; les juridictions marocaines les ont reconnus responsables de ces décès.

    Fabiani propose des libérations ou des transferts comme s’il s’agissait de concessions diplomatiques relativement simples, sans véritablement prendre en compte ni la gravité des condamnations ni les préoccupations relatives au respect des garanties d’un procès équitable.

    Toute mesure devrait reposer sur un réexamen judiciaire transparent, et non être utilisée pour laisser entendre que ces détenus auraient été emprisonnés simplement en raison de leurs convictions politiques.

    Ce que l’article passe sous silence

    L’article demande à plusieurs reprises au Maroc de faire preuve de retenue, de consentir des concessions et d’accepter un processus de longue durée. Il invite le Polisario à faire preuve de souplesse, tout en préservant son statut d’interlocuteur indispensable et en lui offrant une voie de retour vers une proposition fondée sur un référendum.

    Il appelle l’Algérie à maintenir ses canaux de communication avec Washington, mais ne définit ni coûts politiques comparables ni obligations concrètes pour Alger.

    C’est cette asymétrie qui permet de critiquer l’article comme étant, dans ses effets, aligné sur les préférences de négociation de l’Algérie et du Polisario, sans pour autant prétendre que Fabiani agirait pour leur compte.

    Le résultat préconisé — ralentir le processus, maintenir le Polisario au centre des négociations, s’opposer à l’émergence d’autres interlocuteurs sahraouis et préserver la possibilité d’un référendum — correspond étroitement à des positions qui contribuent au maintien de l’impasse actuelle.

    En conclusion, Fabiani appelle à la patience, mais une patience dépourvue de destination clairement définie risque de perpétuer le statu quo. Son article reconnaît la nécessité pour le Polisario de faire preuve de souplesse, tout en considérant sa place au centre du processus comme indispensable. Il accorde trop peu d’importance aux représentants sahraouis élus, sous-estime la ligne rouge que constitue la souveraineté dans la politique intérieure marocaine et remet en avant le plan Baker sans expliquer comment le Maroc pourrait accepter un référendum incluant l’option de l’indépendance.

    Il en résulte une analyse qui peut être présentée comme relevant d’une diplomatie équilibrée, mais dont les recommandations pratiques penchent en faveur des préférences de négociation de l’Algérie et du Polisario.

    16 octobre 2026 0 comments
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    FOCUS

    Salon du Cheval d’El Jadida: le Maroc fait galoper toute une filière

    by Adama Sylla 16 octobre 2026
    written by Adama Sylla

    Sous le thème « Le cheval au service de l’humain », la 17e édition du Salon du Cheval d’El Jadida, organisée jusqu’au 18 octobre au Parc des expositions Mohammed VI, conjugue tradition, compétition de haut niveau et ambitions économiques. Entre montée en gamme sportive, promotion des races nationales et modernisation de l’élevage, le rendez-vous entend consolider le rôle du cheval dans le patrimoine comme dans le développement du Royaume. 

    Lundi 12 octobre, la présence de S.A.R. le Prince Héritier Moulay El Hassan à la cérémonie d’ouverture a donné le ton de cette 17e édition. Organisé sous le Haut Patronage de S.M. le Roi Mohammed VI par l’Association du Salon du Cheval, l’événement dépasse désormais le cadre d’une manifestation consacrée aux passionnés d’équitation. Il s’affirme comme une vitrine du patrimoine équestre marocain, un lieu de rencontre entre professionnels et institutions, et une plateforme où se croisent enjeux sportifs, culturels et économiques.

    L’ouverture par SAR le Prince Héritier de ce Salon, qui se poursuit jusqu’au 18 octobre, traduit la Haute Sollicitude dont S.M. le Roi Mohammed VI, n’a eu de cesse d’entourer le secteur équestre et la ferme volonté du Souverain de structurer durablement cette filière, de l’élevage jusqu’aux compétitions internationales, et d’en promouvoir le rayonnement à l’international.

    Depuis sa création en 2008, le Salon a progressivement élargi son périmètre. Les compétitions côtoient les espaces dédiés aux éleveurs, à l’artisanat, aux régions du Royaume, à l’art et à la culture, ainsi qu’aux partenaires institutionnels et privés. Le programme fait également une place à la recherche, à la transmission des savoirs et aux activités destinées aux enfants. Pour cette édition, les organisateurs annoncent plus de 700 cavaliers et plus de 1 100 chevaux. Plus de 100 exposants représentant une cinquantaine de pays sont également au rendez-vous, tandis que les organisateurs tablent sur plus de 150 000 visiteurs.

    Le sport marocain vise plus haut

    Le saut d’obstacles constitue l’un des marqueurs de la montée en gamme du Salon. En 2026, le Grand Prix de Sa Majesté le Roi Mohammed VI franchit un cap en accédant au niveau CSI 5*-W, dans le cadre des qualifications de la Coupe du monde. Une autre épreuve internationale évolue du CSI 1* au CSI 2*. Ces changements renforcent l’attractivité sportive de la manifestation et placent les cavaliers dans un environnement plus exigeant, davantage ouvert aux standards internationaux.

    L’ambition sportive se prolonge dans les concours consacrés aux races équines. La Coupe des Champions des chevaux Barbes, celle des chevaux Arabe-Barbes et la Coupe des Éleveurs Marocains de chevaux Pur-Sang Arabes mettent en lumière la qualité des lignées et le travail des éleveurs. Le Concours international de modèles et allures des Pur-Sang Arabes, classé « Title Show », réunit des champions du Maroc, d’Europe et du Moyen-Orient. Il bénéficie du plus haut niveau de reconnaissance attribué par la Conférence européenne des organismes du cheval arabe (ECAHO).

    Le Salon conforte ainsi sa place dans le calendrier équestre et contribue à exposer le savoir-faire marocain à un public international. Sa progression s’inscrit dans une dynamique où l’organisation, les infrastructures et la qualité de l’accueil comptent autant que le niveau des épreuves. Le rayonnement du rendez-vous se mesure aussi à l’attention médiatique qu’il suscite : selon le commissaire du Salon, Dr El Habib Marzak, quelque 600 journalistes nationaux et internationaux couvrent l’événement.

    Ces compétitions ne relèvent pas uniquement de la distinction esthétique ou de la performance. Un titre peut renforcer la valeur d’un étalon ou d’une jument, accroître la reconnaissance d’une lignée et, par conséquent, améliorer les perspectives commerciales d’un éleveur. Le Salon devient ainsi un point de rencontre entre propriétaires, acheteurs potentiels, professionnels et institutions. Le volet sportif rejoint ici la dimension économique : la sélection, la préservation des races et l’amélioration des pratiques d’élevage sont autant de leviers pour faire progresser la filière.

    La tbourida, mémoire vivante du Royaume

    Autre temps fort, la tbourida occupe une place centrale dans l’identité du Salon. Chaque après-midi, les meilleures sorbas du Royaume se retrouvent pour un championnat à points, avec pour objectif de remporter le Grand Prix de S.M. le Roi Mohammed VI de Tbourida. La grande finale est prévue le dimanche 18 octobre. Dix-huit sorbas représentant les différentes régions du Royaume participent à cette édition, donnant à la compétition une dimension nationale.

    Son inscription, en 2021, sur la Liste représentative du patrimoine culturel immatériel de l’humanité de l’Unesco a renforcé la visibilité internationale de cette pratique. Le Salon contribue à la faire connaître au-delà des arènes, en la reliant aux métiers, aux artisans et aux territoires qui la font vivre. Le programme prévoit aussi des spectacles libres de tbourida le dimanche 18 octobre, afin de prolonger ce rendez-vous avec le public.

    L’enjeu dépasse la seule représentation patrimoniale. La discipline suppose des chevaux adaptés, un encadrement, des infrastructures et un réseau d’acteurs capables d’assurer la continuité des pratiques. La convention stratégique signée entre la Société royale d’encouragement du cheval (Sorec) et l’Association nationale de tbourida (ANAET) vise notamment à soutenir cet univers et à mettre en valeur les savoir-faire artisanaux. Le centre d’entraînement Dar Baroud, à Benslimane, illustre cette volonté de doter les éleveurs et les troupes d’infrastructures dédiées.

    Le pari économique de l’élevage

    Derrière les spectacles et les compétitions, la filière équine fait face à un enjeu de structuration. Le contrat-programme 2024-2030 prévoit de soutenir son développement, avec une attention particulière portée aux races Barbe et Arabe-Barbe. Le cheptel équin national est estimé à environ 1,7 million de têtes, tous types confondus, incluant chevaux, ânes et mulets. Parmi ces animaux, quelque 60 000 chevaux Arabe-Barbes ont été officiellement identifiés par la Sorec. Ces données rappellent l’ampleur d’un univers qui ne se limite ni aux chevaux de sport ni aux montures visibles lors des grands rendez-vous.

    La filière amorce aussi sa transformation numérique. Le Digital Horse Day et le Salon du Cheval ont contribué à donner de la visibilité à cette dynamique, qui vise à moderniser la traçabilité des animaux, le suivi sanitaire et la gestion des écuries grâce aux outils numériques. La digitalisation peut faciliter la circulation des informations entre éleveurs, vétérinaires et institutions, tout en renforçant le suivi des animaux. Elle s’inscrit dans une évolution plus large des méthodes de gestion, appelée à accompagner la professionnalisation du secteur.

    La consolidation de l’élevage passe par la préservation des races, la valorisation des lignées et l’accompagnement des professionnels. Les concours organisés à El Jadida offrent une vitrine à la production nationale et encouragent les éleveurs à améliorer leurs pratiques. La reconnaissance des animaux et de leurs performances peut contribuer à accroître leur valeur, tandis que la mise en relation des acteurs ouvre des perspectives de partenariat et de débouchés. L’objectif est de mieux articuler les savoir-faire traditionnels avec les exigences contemporaines de sélection, de santé et de suivi.

    Le contrat-programme ne se limite pas à l’élevage. Il prend également en compte la tbourida, dont la pérennité repose sur l’articulation entre transmission culturelle, formation des cavaliers, entretien des montures et soutien aux communautés concernées. La filière équine réunit ainsi des activités variées, de l’élevage aux soins vétérinaires, de la compétition aux métiers artisanaux, avec des retombées qui concernent les territoires et l’économie rurale. Pour transformer ce potentiel en valeur durable, l’enjeu est de consolider les passerelles entre les acteurs et de renforcer la visibilité des savoir-faire marocains.

    La science au service du cheval

    Le Salon réserve une place importante aux échanges scientifiques et professionnels. La journée du vendredi 16 octobre doit notamment aborder la médiation équine au Maroc et l’hydrothérapie équine, ainsi que leur contribution à l’accompagnement humain et à l’amélioration des soins vétérinaires et de la rééducation des chevaux. Ces sujets illustrent l’élargissement des usages du cheval et l’intérêt croissant porté à son bien-être.

    La médecine vétérinaire figure également au programme, en partenariat avec l’Association marocaine des vétérinaires équins. Les discussions porteront sur les avancées récentes, notamment les tests génétiques, les nouvelles techniques chirurgicales de castration et le diagnostic ou le traitement de pathologies complexes. La santé animale constitue un élément essentiel de la performance sportive, de la qualité de l’élevage et de la préservation du patrimoine génétique. Elle suppose une mise à niveau continue des compétences et une circulation accrue des connaissances entre spécialistes.

    Le programme culturel revient, lui, sur la présence du cheval dans la Mehalla chérifienne, l’intérêt que lui ont porté les sultans marocains à travers les siècles et la place de l’animal dans les documents historiques. Il prévoit également de valoriser la terminologie liée au monde équin, afin de préserver un patrimoine intellectuel qui accompagne les pratiques. En réunissant chercheurs, experts et professionnels, le Salon veut faire dialoguer la mémoire historique et les connaissances contemporaines.

    Transmettre aux nouvelles générations

    La transmission constitue un autre fil conducteur de cette édition. Le village des enfants, « Faris en voyage à travers le Maroc », propose un parcours immersif consacré au patrimoine équestre national. Ateliers, démonstrations et espaces de découverte doivent permettre aux plus jeunes de mieux connaître les disciplines sportives, les métiers, les traditions et les valeurs associés au cheval. L’ambition est de faire du Salon un lieu d’apprentissage autant qu’un espace de spectacle.

    Cette démarche se prolonge dans les concours artistiques. Le Concours d’art jeunes talents invite des élèves du secondaire âgés de 12 à 16 ans à dessiner et à peindre autour du cheval. Ouvert aux jeunes d’El Jadida et de cinq autres provinces, il leur donne l’occasion d’exprimer leur regard sur un compagnon profondément ancré dans la culture marocaine. Le Concours de poésie explore cette même relation par les mots, tandis que le Prix Cheikh Mansour Ben Zayed Al Nahyane distingue la photographie et la vidéographie. Ces initiatives élargissent les formes de participation et font du cheval un sujet de création autant qu’un objet de transmission.

    Les espaces consacrés aux régions, aux produits du terroir et à l’artisanat rappellent que la culture du cheval s’inscrit dans des territoires, des métiers et des économies locales. Les Nuits Équestres réunissent, pour leur part, cinq troupes de renommée nationale et internationale autour de spectacles mêlant tradition, création et maîtrise technique. Au-delà de la compétition, ces rendez-vous mettent en avant la diversité des expressions équestres et la capacité du Salon à réunir plusieurs publics.

    Une plateforme de rencontres et d’opportunités

    Pour les organisateurs, l’un des objectifs est de faire évoluer le Salon d’un format d’exposition vers une plateforme de mise en relation et de création d’opportunités économiques. La présence de plus de 100 exposants issus d’une cinquantaine de pays ouvre un espace d’échanges entre professionnels, éleveurs, institutions et partenaires. Les rencontres peuvent favoriser la circulation des expertises, la valorisation des produits et l’émergence de collaborations autour de la filière.

    En dix-sept éditions, le Salon du Cheval d’El Jadida a donc élargi son ambition. La montée en catégorie des épreuves internationales, la place donnée aux races nationales, le soutien à la tbourida, l’attention portée à la recherche et la transmission aux jeunes générations composent les facettes d’un même projet. Celui-ci consiste à faire du cheval un trait d’union entre héritage et modernité, entre territoires et scène internationale, entre passion et activité économique.

    La manifestation s’achèvera le 18 octobre, mais son enjeu se joue au-delà de ces six jours. La capacité à prolonger les contacts noués, à renforcer la qualité de l’élevage, à diffuser les innovations et à soutenir les métiers déterminera la portée de cette dynamique. À El Jadida, le cheval est célébré comme un patrimoine vivant ; il est aussi présenté comme un levier de développement, à condition que les ambitions affichées se traduisent en progrès durables pour l’ensemble de la filière.

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    Échanges commerciaux

    L’Europe s’accapare près de 60% du commerce extérieur du Maroc

    by Challenge 16 octobre 2026
    written by Challenge

    La commerce avec l’Europe a représenté 59,8% du total des échanges extérieurs du Maroc en 2025, en baisse de plus de deux points par rapport à l’année d’avant (62%), indique l’Office des Changes, précisant que 54,2% de nos importations sont originaires du Vieux continent, qui reçoit 69,7% des exportations nationales.

    D’après le rapport annuel le commerce extérieur du Royaume, les échanges avec l’Europe enregistrent une augmentation 2,4% à 773,1 milliards de dirhams (MMDH), sachant que 85,8% de ces transactions sont réalisés avec les pays de l’Union européenne. L’Espagne se place en tête des pays partenaires européens (27,5%) suivie de la France (21,1%), de l’Allemagne (8,9%), de la Turquie (7,3%) et de l’Italie (7,1%).

    Les échanges du Maroc avec l’Asie sont marqués par une hausse de 15,6% en 2025 confirmant, ainsi, la hausse enregistrée en 2024. Parallèlement, leur part dans le total des échanges augmente au détriment de l’Europe, passant de 20,1% en 2024 à 21,9% en 2025.

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    Cette situation s’explique essentiellement par l’accroissement des échanges commerciaux avec la Chine, principal pays partenaire asiatique dont les échanges poursuivent leur progression pour la quatorzième année consécutive (+25,1%).

    L’Inde et le Bangladesh contribuent également à la hausse avec des augmentations respectives de 36% et 34,5%.  Pour ce qui est des échanges avec l’Amérique, ils s’inscrivent en hausse de 8%. Cette évolution s’explique principalement par l’accroissement des échanges avec les États-Unis (+7,9%) atténué toutefois par la baisse des échanges avec le Canada (-6,2%) et le Brésil (-1,9%).

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    Par ailleurs, l’Office des Changes révèle que les échanges avec l’Afrique augmentent de 6,1% en 2025, des niveaux quasi-similaires à ceux enregistrés une année auparavant. Cette évolution est portée principalement par les échanges avec l’Afrique du Sud (+73,2%), la Tunisie (+32,5%) et l’Egypte (+9,4%) qui demeure pour la septième année consécutive le principal partenaire africain du Maroc.

    Quant aux échanges avec l’Océanie, qui reste limités (0,4% des échanges), ils baissent de 16% en 2025, après une hausse accrue en 2024. Cette situation est imputable à au recul des échanges commerciaux avec l’Australie (-1,6 MMDH), atténué par la hausse des échanges avec la Nouvelle-Zélande (+0,7 MMDH).

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