Disponible en motorisations essence et diesel et en hybride rechargeable, la nouvelle Série 5 mise aussi sur sa variante 100 % électrique baptisée i5. Cette dernière se décline en une version M60 et eDrive40 avec des puissances flirtant allègrement avec les  600 chevaux. Ajoutez-y une transmission intégrale avec, en prime,

La BMW Série 5 restylée entend repartir avec moult arguments à l’assaut de son segment. Il faut dire que dans ce dernier, la concurrence (notamment allemande) ne s’est pas reposée sur ses lauriers et qu’en conséquence, la routière premium du constructeur de Munich devra jouer des coudes pour espérer tirer