La ville de Casablanca explose ses records historiques en matière d’investissement dans la voirie et les routes urbaines.

Après l’attribution des travaux de transformation du nœud d’Azbane à la société GTR pour un budget de 97 millions de DH, et ce dans l’optique de désengorger ce point noir du trafic entrant au sud-ouest de la capitale économique en venant de Tit Mellil, Casa Aménagement, qui opère en tant que maître d’ouvrage délégué pour le compte de la Région de Casablanca-Settat, vient d’enchaîner avec un nouvel appel d’offres d’envergure portant sur un total de 52 millions de DH.

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Destiné à construire et à élargir des routes dans plusieurs quartiers au sud de Casablanca, ce nouvel élan d’investissement, dit Programme d’aménagement des voiries à l’intérieur de la ville de Casablanca (Lot 5), fait partie d’un vaste programme que la Ville de Casablanca déploie avec panache en vue des prochains événements internationaux dont elle sera l’hôte, à commencer par la CAN 2025.

Et ce n’est pas seulement le budget de la capitale économique qui est mis à contribution : des établissements publics comme Autoroutes du Maroc (ADM) sont également sollicités pour améliorer le trafic au niveau des nœuds autoroutiers et des pénétrantes autour de Casablanca. Ainsi, rien que pour les nœuds d’Aïn Harrouda et de Sidi Maârouf, ADM consacre plusieurs centaines de millions de dirhams pour sa part d’un programme au coût dépassant la barre du milliard de dirhams.

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En attendant, les automobilistes et les citoyens empruntant les transports publics de la plus grande ville du Royaume doivent prendre leur mal en patience face aux désagréments causés par les multiples chantiers ouverts en même temps.