En contribuant à 1,5 milliard de dirhams au Fonds Spécial Covid-19 et en mobilisant près de 400 millions de dirhams dans des actions en direct pour lutter contre la crise du Covid-19, les 12 régions marocaines ont fait montre d’une réactivité et d’un effort  de solidarité des plus louables. Mais

Après un démarrage des plus timides au lendemain du recensement sur son territoire du premier cas du Covid-19, le Maroc a significativement rattrapé son retard en dépistage de cette pandémie ayant déjà fauché  près d’un demi-million de personnes parmi plus de neuf millions déjà contaminées. Sur une lancée de plus

Le Président français, Emmanuel Macron, vient de donner les grandes lignes du Plan de sauvetage de l’industrie automobile française doté d’une enveloppe de 8 milliards d’euros (près de 88 milliards de DH). Comme nous l’avions annoncé, les usines marocaines des constructeurs français, Renault et de PSA, ne seront pas concernées

Si tout le monde s’accorde quant aux secteurs qui seront les plus sévèrement touchés par l’actuelle pandémie (tourisme, transport aérien, aéronautique, évènementiel…), les conjectures vont encore bon train quant à ceux qui, au contraire, pourront bénéficier dans la durée dans le monde Post Covid-19. Mais, d’ores et déjà, quelques métiers

Alors que l’encre des premiers contrats de crédits Damane Oxygène n’est pas encore sèche que des voix -préférant garder l’anonymat- s’élèvent déjà au sein du secteur bancaire pour attirer l’attention quant à la bombe à retardement qu’incarnent ces prêts garantis par l’Etat. En effet, cette pierre angulaire du dispositif anti-Covid19

L’inauguration de l’usine ivoirienne du laboratoire pharmaceutique marocain Pharma 5, n’aura finalement pas eu lieu en 2019 comme annoncée initialement. La livraison de l’usine ivoirienne du laboratoire pharmaceutique marocain Pharma qui incarne le premier jalon du déploiement industriel en Afrique subsaharienne du leader marocain en production et commercialisation de médicaments

Quelques mois après avoir fait son entrée dans le capital de Ma-navette.ma, la société d’investissement Glen Invest s’y renforce à travers une recapitalisation. En effet, la holding d’investissement familiale qui investit dans les PME innovantes à fort potentiel de croissance vient d’injecter quelques 3 millions de DH dans le capital

Annoncé en avril 2019, le projet d’implantation au Maroc du turc Martur Fompack prend de plus en plus forme. En effet, cet équipementier automobile basé à Bursa (nord-ouest de la Turquie), vient de boucler le financement de la construction de son usine de Tanger Automotive City (zone franche adossée au