Freterium, une startup basée au Maroc, fournit un logiciel unique qui relie les opérateurs FRET à l’ensemble de leur écosystème d’expédition, ce qui leur permet de gagner du temps et de réduire les coûts.. Elle a levé 4 millions de dollars en capital d’amorçage pour se développer dans le pays

Tanger Med a informé ses clients et partenaires que désormais les formalités du passage portuaire à l’import et à l’export pour les activités conteneurs et camions TIR sont entièrement dématérialisées, et ce, à partir du 15 novembre 2021. Les opérateurs peuvent remplir les formalités du passage portuaire en ligne, et

Le fret maritime ne s’est toujours pas remis de la pandémie. En dépit de la reprise économique, le prix des conteneurs explose et les chargeurs subissent de plein fouet une hausse qui impacte à la fois les importations et les exportations marocaines, mais aussi le consommateur. En un an et

L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) a tenu récemment son Conseil d’Administration en mode visioconférence. Les travaux de cette session ont été consacrés notamment à l’approbation de l’arrêté des comptes 2020, mais aussi à la présentation du projet de Contrat-Programme État-ONCF pour la période 2021-2026. Par ailleurs, un projet

L’activité conteneur du complexe portuaire Tanger Med devrait dépasser au 31 décembre 2020 la barre des 5,7 millions de conteneurs EVP (équivalent vingt pieds) manutentionnés, soit une croissance de + 18% par rapport à 2019. Une performance qui représente un trafic jamais atteint par les ports du bassin méditerranéen. Aussi,

Le groupe français CMA CGM poursuit son développement au Maroc. En effet, près de cinq ans après avoir intégré à son périmètre d’activités marocaines OPDR Maroc, un spécialiste des lignes maritimes dites « short sea » entre l’Europe et l’Afrique du Nord (avant de l’avaler dans le cadre d’une méga

Le groupe Aramex élargit le périmètre de ses activités au Maroc. Sa filiale Aramex International Morocco vient d’obtenir l’agrément de commissionnaire de transport de marchandises auprès du ministère de l’Equipement, du Transport et de la Logistique. Créée en 2001, Aramex International Morocco, qui exerçait, depuis, dans la messagerie nationale et

Pour répondre aux attentes de ses partenaires et usagers, Tanger Med, port intermodal gérant plusieurs types de transport, camions, navires, trains et de marchandises, a mis en place une infrastructure IT offrant les solutions digitales avancées. A  l’ère de la mondialisation, les grands ports mondiaux tels que Tanger Med jouent

Malgré une année compliquée, la plus difficile de son histoire selon le transporteur, Qatar Airways a réalisé un résultat d’exploitation en augmentation de 7, 22% en glissement annuel, tandis que la croissance des sièges par kilomètre a augmenté de 9, 96%. Ce faible pourcentage de recettes est le résultat du

Le géant Boeing B767-300 Freighter, d’une capacité de 45 tonnes, vient de renforcer la flotte de la Royal Air Maroc Cargo (RAM Cargo), ce qui devra permettre au leader du fret aérien au Maroc de mieux répondre aux besoins de ses partenaires et de ses clients. L’avion, qui offre une

Depuis son entrée dans la phase active de Tanger Med, le trafic entre l’Europe et le Maroc ne cesse de croître. Voyage dans un monde à travers les yeux d’une remorque Ksar Sghir a énormément changé depuis l’installation du port Tanger Med. Ce petit village endormi s’est retrouvé, du jour au lendemain, en plein milieu

  Le plan émergence a montré seslimites. L’industrie marocaine està la traîne dans le processus dedéveloppement. Il s’agit là d’un constatdouloureux pour plusieurs raisons. LeMaroc ne peut assurer son décollage ens’appuyant sur le secteur tertiaire, celuides services. Il n’a pas les qualificationsrequises en nombre suffisant et surtoutcela ne permet pas