Tanger Med est devenu au fil des années, un hub majeur pour l’industrie automobile. S’appuyant sur sa zone logistique Medhub et ses zones industrielles Tanger Free Zone et Tanger Automotive City, le port marocain dispose de nombreux atouts pour garantir aux investisseurs étrangers un démarrage fluide et efficace de leur

Devenue la première plateforme automobile au monde (classement FT), avec la présence d’un écosystème de près de 110 industriels de rang 1, 2 et 3 dédiés à l’industrie automobile, Tanger Med a développé au fil des années 200 000 m² de surfaces dédiées à la logistique automobile. Sur le terrain,

Sénèque écrivait : «ce n’est pas parce que c’est difficile que l’on n’ose pas, mais c’est parce que l’on n’ose pas que c’est difficile». Cette phrase millénaire s’applique à la situation actuelle au niveau mondial. La stagflation menace, la guerre en Ukraine a bon dos, l’humanité est face à ses contradictions

L’Institut Marocain d’Intelligence Stratégique (IMIS) explore de nouvelles pistes pour doper la compétitivité de l’industrie automobile marocaine. L’institut vient ainsi de publier un document dans lequel il formule une série de recommandations. Intitulé « Quel positionnement d’avenir pour l’Industrie Automobile Marocaine ? », ce document est une étude qui analyse les effets

Huit conventions d’investissement ont été signées, le jeudi 24 mars 2022, par Ryad Mezzour, Ministre de l’Industrie et du Commerce, avec les équipementiers automobiles internationaux Yazaki, Sumitomo, Lear, Stahlschmidt et TE Connectivity d’un montant global de 1,7 milliard de dirhams qui permettront de créer près de 12.000 emplois directs. Ces

Repsol et le fabricant belge de polymères, Ravago, vont construire une usine de Compounds de polypropylène (PP) à la zone franche de Tanger, des matériaux spécialement conçus pour le secteur automobile. L’usine, qui démarrera en 2023, sera située dans la zone franche de Tanger et aura une capacité de production

L’équipementier automobile turc « Martur Fompak International » a inauguré, mardi, une unité industrielle à Tanger Automotive City, située dans la plateforme industrielle Tanger Med, en présence du ministre de l’Industrie et du commerce, Ryad Mezzour. Construite sur un terrain de 38.487 m², cette usine, dont la réalisation a été accompagnée par

Tel qu’on l’avait pronostiqué sur ces colonnes il y a quelques mois, (Voir article «Le Maroc peut produire des composants de la voiture électrique» du 12 juin 2021), le Maroc s’apprête à faire ses premiers pas industriels dans la chaîne de production de l’automobile électrique. En effet, la Marocaine Industrielle

Tournée vers l’avenir, l’industrie automobile marocaine doit capitaliser sur ses atouts pour appréhender les enjeux mondiaux du secteur. C’est ce qu’a affirmé récemment à Kénitra Ryad Mezzour, ministre de l’Industrie et du Commerce. «Le Maroc s’est mis dans l’air du temps et pris le virage de la mobilité durable et

Les exportations du secteur automobile marocain poursuivent leur embellie. Elles ont ainsi atteint près de 58,35 milliards de DH sur les 9 premiers mois de cette année, en augmentation 16,4% par rapport à la même période de 2020, selon les données de l’Office des Changes. L’Office des changes indique que

Le projet Cap Excellence est sur les bons rails. Le Ministre de l’Industrie, Moulay Hafid Elalamy, et le Ministre de l’Education Nationale , Said Amzazi, la directrice générale de l’OFPPT, et les représentants de plusieurs associations professionnelles, ont en effet signé le 26 juillet, 9 conventions relatives à la mise

Les exportations du secteur automobile se sont chiffrées à 35,4 milliards de DH au titre des cinq premiers mois de 2021, en augmentation de 49,5% par rapport à fin mai 2020, selon l’Office des changes. L’Office des changes indique que cette évolution s’explique, principalement, par la hausse des ventes des